Bir nesne çarptığında, piston kolu gövdeye itilir ve yağ, iç borunun dış yüzeyi boyunca oluşturulan oluktan yağ haznesine hareket eder. Bu işlem sırasında kinetik enerji termal enerjiye dönüştürülür ve bir sönümleme kuvveti oluşturarak atmosfere dağılır. Yük kaldırıldığında, sıkıştırılmış geri dönüş yayının kuvveti ile piston kolu orijinal konumuna geri döner.
Çarpışma hızına bağlı olarak tamponlama gücü, 0° ile 300° arasında 12 adım aralığında hassas bir şekilde ayarlanabilir.
Ayar Kadranı öne ve arkaya monte edilmiştir, bu nedenle çeşitli kurulum ortamlarında ayarlanması kolaydır.
Amortisör gövdesini tek parça olarak üreterek, sadece sağlam olmakla kalmaz, aynı zamanda Bottom Out problemini de temelden çözer.
Dişli gövdenin tamamı yalnızca kurulumu kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda hassas konumlandırma sağlar. Ayrıca yüzey alanı arttıkça, şok emiliminden kaynaklanan ısı enerjisi daha hızlı bir şekilde dışarıya salınabilir.
Piston kolu korozyona dayanıklı bir malzeme kullanır ve rot kapağı, contayı koruyan ve uzun bir kullanım ömrü garanti eden, uzun süre kullanılabilen özel bir malzemedir.
Gövde yüzeyi, korozyona karşı direnç için nikel (Ni) kaplama veya siyah renklendirme ile işlenir.
Üretan kapak kullanılarak gürültü azaltılabilir.
Hız aralığı: 0.3~5.0m/s
Sıcaklık aralığı: -10 ila 80 ℃
Özel sipariş üretimi:
Standart ürünlerden farklı vida dişleri, paslanmaz çelik, düşük sıcaklık ve yüksek sıcaklık gibi özelliklere göre özel üretim yapılabilmektedir.